夜，漆黑如墨。强劲的西北风，像钢丝鞭子抽在脸上。海浪不断涌向船舷，船有些摇晃。中交一航局三公司职工王云艰难地爬到一排排管道的缝隙中，紧张地进行抢修。原来，正在紧张施工的挖泥船，液压系统出了故障而被迫停工。这一天，是今年的大年初一，万家团圆的日子，王云却和其他船员们奋战在大连港东部港区改扩建工程工地上。
王云在工作中总是冲在前，这是他的一贯作风。“作为党员，我就应该比别人多干点，处处起到带头作用！”他始终如一地实践着这句诺言。他所在的船舶是一条液压系统复杂的平台式挖泥船，为确保船机良好的技术状态，王云总是认真地对船上的每台机器进行检修。船舶每天昼夜施工，他经常在深夜船出故障时，带领船员爬上高高的布满溢油的斗臂上进行抢修。有时液压油管爆裂，他不顾60℃的油温和液压油浇得满身，带领机舱人员争分夺秒地抢修。去年11月的一天，天气格外寒冷，柴油结蜡，油柜堵塞，船舶无法施工。唯一的解决办法，就是要有人钻进狭窄的油柜进行清蜡。“我来！”，王云边说边脱下了棉衣。其他人都劝他让年青人钻。他却笑呵呵地说：“我苗条，适合干这个！”狭窄的人孔，狭窄的油柜空间，完成任务时，王云的头上脸上，全身上下沾满了柴油，全船人员没有不竖大拇指的。
是什么力量支撑着他？只有一种解释：一个人一生只要找到了一件值得去做的事，他的生命便会焕发出异样的光彩！他以船舶主人的姿态，努力降低成本。“能自己解决的问题，决不报修。”他一直遵循着这样的信条。更换杆臂油缸缸头O型圈，工作量较大，本应交给专业维修人员来干，他却硬是带领轮机部人员自行更换。一次，船上转向钢阀坏了，船舶被迫停止施工。一询价，配件价格高得惊人，还要长时间等货。王云自己动手，把旧阀进行解体研究，费尽九牛二虎之力，终于修复。更换500升/转的两个大油泵、修理60吨桩机马达等等，王云总是闲不住，去年一年节省了10余万元的费用。
用心就会带来创新，小岗位也有大舞台。王云多年来坚持学习，认真钻研技术业务，花费大量的心思和精力研究机器性能，巧动脑筋进行小技改。液压油冷却风扇马达的骨架油封遇压力后总是移位，王云就反复琢磨如何改进，他在骨架油封外边做了一个止推盖，经试验效果良好，解决了问题。船上臂缸用来平衡油压的胶管，由于海底礁石较多，挖泥时冲击压力过大，导致胶管经常爆裂，严重影响施工进度。王云就动脑筋，组织船员焊接加工，用钢管代替了胶管，一举解决了问题。他还将液压油的回油滤器，由分体式改成一体式，提高了滤油的质量。王云到这条船后，抓斗自搂船底、发动机抖动、油温高等技术问题被他相继攻克，去年，他又开始研究下一个课题——抓斗在水下抓泥时操抓手看不到合斗情况，有时装不满，影响施工进度。王云吃不香睡不着地琢磨着解决办法。功夫不负有心人，他终于有了主意，制作了一个“合斗情况指示器”，水下合斗情况在操作室里一目了然。去年11月安装试用后效果良好，提高了挖泥施工效率。
作为所在船上唯一的党员，王云主动开展思想工作，经常用自身的经历、人生的道理鼓励年轻的船员们积极上进，认真对待工作，成长为企业的有用人才，增强了这个集体的凝聚力。他关心船员特别是年轻船员们的日常生活和健康成长，业余时间带领他们学习业务知识与技能。为了丰富船上的图书角，他自掏腰包购置了一些技术书籍，供年轻船员们学习，船员们深受感动，近年共培养了9名新人，有的已担任了领导船员，成为分公司骨干。
王云觉得最对不起的人就是自己的爱人。有一次，他正在上班的途中接到了电话：爱人的腿摔断了。可是船舶施工正紧，怎么办？经过一番激烈的思想斗争，最终他还是打电话让亲戚给送到医院，并陪同进行了手术，又雇了一个护工照顾。当天晚上，他才抽身去了医院看望一下，又急忙返回了工作岗位。
平凡的人，平凡的岗位，他以不平凡的精神和品质，创造了不平凡的工作业绩，在这个舞台上演绎着自己的别样人生。